Механизмы канатные с одной точкой подвеса

Механизмы канатные с одной точкой подвеса предназначены для подъема затвора с одной точкой подвеса. Основные компоненты и принципы работы:

1. Привод и барабан: Подъем затвора осуществляется с помощью грузовой подвески, палиспаст, наматывающей две ветви каната на канатный барабан с правой и левой нарезкой. Крутящий момент передается от электродвигателя через двухступенчатый цилиндрический редуктор и открытую зубчатую пару.
2. Автоматическое отключение: При достижении затвором крайнего рабочего положения электродвигатель автоматически отключается по команде-аппарату, подсоединенному к валу барабана.
3. Тормоз: Остановка механизма в крайних положениях и удержание затвора в подвешенном состоянии обеспечиваются тормозом. Тормоз замыкается одновременно с выключением электродвигателя.
4. Зубчатый стопор: Для удержания затвора на весу во время ремонта или осмотра установлен стопор, зуб которого при вводе в зацепление с зубчатым колесом, при этом конечным выключателем прерывает цепь питания электродвигателя.
5. Грузовое реле: Механизм оборудован пружинным грузовым реле для ограничения перегрузки и ослабления каната. Это реле установлено на уравнительном блоке полиспаста.
6. Двух барабанный механизм: При большой грузоподъемности или значительной высоте подъема канатные механизмы обычно выполняются двух барабанными.
7. Траверса или уширенная подвеска: Подвес затвора за одну точку осуществляется через траверсу или уширенную подвеску. На каждый барабан наматываются канаты двух независимых полиспастов, соединенных траверсой.

Этот механизм предоставляет эффективный способ подъема затвора, обеспечивая безопасность, автоматическое отключение и контроль за перемещением затвора.