Механизмы цепные с одной точкой подвеса

Механизмы цепные с одной точкой подъёма предназначен для маневрирования плоскими затворами на судоходных шлюзах и других ГТС. Элементы и принципы работы:

1. Цепь: Затвор присоединен к пластинчатой цепи. Цепь огибает грузовую звездочку и два отводных ролика.
2. Привод звездочки: Привод звездочки установлен на раме и включает в себя электродвигатель, колодочный тормоз, цилиндроконический редуктор и открытую зубчатую пару.
3. Направляющий кожух: Чтобы обеспечить точное положение пальцев цепи во впадины между зубьями грузовой звездочки, над ней установлен направляющий кожух.
4. Ограничение перегрузки и ослабления цепи: Этот механизм включает грузовое реле, отжимающее подпружиненным роликом грузовую ветвь цепи. При перегрузке цепь натягивается, срабатывает выключатель контроля перегрева цепи.
5. Ограничители высоты подъема: Для предотвращения перехода затвора и груза к крайним положениям установлены ограничители высоты подъема.
6. Сельсин-датчик и указатель положения затвора: Сельсин-датчик, связанный с сельсином-приемником, контролирует перемещение затвора и передает информацию на центральный пульт управления.
7. Привод механизма: Привод механизма связан с ведущей частью трубчатым тихоходным валом и передает крутящий момент на грузовые звездочки через электродвигатель, двухступенчатый редуктор и две пары открытых цилиндрических передач.
8. Цепные полиспасты: Затвор и противовес подвешены с использованием двукратных цепных полиспастов.

Этот механизм обеспечивает управление и маневрирование затворами на судоходных шлюзах, предоставляя средства контроля и обеспечивая безопасность при подъеме и опускании затвора.